最火滑动轴承的润滑

拜耳材料科技研发出创新型可延续技术滑动轴承的润滑

润滑剂

润滑剂的作用是减小摩擦阻力、降低磨损、冷却和吸振等，润滑剂有液态的、固态的和气体及半固态的，液体的润滑剂但是称为润滑油，半固体的、在常温下呈油膏状为润滑脂。

润滑油

润滑油是主要的润滑剂，润滑油的主要物理性能指标是粘度，粘度表征液体流动的内摩擦性能，粘度越大，其流动性愈差。润滑油另一物理性能开箱前清注意箭头的指向看清楚上下是油性，表征润滑油在金属表面上的吸附能力。油性愈大，对金属的吸附能力愈强，油膜愈容易形成。润滑油的选择应综合考虑轴承的承载量、轴颈转速、润滑方式、滑动轴承的表面粗糙度等因素。

一般原则如下：

1、 在高速轻载的工作条件下，为了减小摩擦功耗可选择粘度小的润滑油；

2、 在重载或冲击载荷工作条件下，应采用油性大、粘度大的润滑油，以形成稳定的润滑膜；

3、 静压或动静压滑动轴承可选用粘度小的润滑油；

4、 表面粗糙或未经跑合的表面应选择粘度高的润滑油。

流体动力润滑轴承的润滑油粘度的选取，可经过计算进行校核。

润滑脂

轴颈速度小于1 m/s ~ 2 m/s的滑动轴承可以采用润滑脂，润滑脂是用矿物油、各种稠化剂（如钙、纳、锂、铝等金属皂）和水调和而成，润滑脂的稠度（针入度）大，承载能力大，但物理和化学性质不稳定，不宜在温度变化大的条件下使用，多用于低速重载或摆动的轴承中。

固体润滑剂和气体润滑剂

固体润滑剂有石墨、二硫化钼（MoS2）和聚四氟乙烯（PTFE）等多种品种。一般在重载条件下，或在高温工作条件下使用。气体润滑剂常用空气，多用于高速及不能用润滑油或润滑脂处。

润滑方法

向轴承提供润滑剂是形成润滑膜的必要条件，静压轴承和动静压轴承是通过油泵、节流器和油沟向滑动轴承的轴瓦连续供油，形成油膜使得轴瓦与轴颈表面全球塑料模流分析软件领导者科盛科技(Moldex3D)9月11日宣布正式发行Moldex3D Digimat-RP (Reinforced Plastics纤维强化塑料)分开。动压滑动轴承的油膜是靠轴颈的转动将润滑油带进轴承间隙，其供油方式有连续供油和间歇供油。

间歇供油：

间歇供油可采用油壶注油和提起针阀通过油杯注油，脂润滑只能采用间歇供应。

压配式压注油杯 旋套式注油油杯

针阀式注油油杯

连续供油：

芯埝供油 油环供油

压力供油

选择原则：

滑动轴承的润滑方式可根据系数k确定

式中：

p=F/(dB)--平均压强（MPa）;

v--轴颈线速度（m/s）。

k≤2--用润滑制，油杯润滑；

k=2—16--针阀式注油油杯润滑；

k=16—32油环或飞溅润滑；

k≥32--压力循环润滑。