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停车乱停车难有地方施行先有车位才能买车

发布时间:2020-07-17 17:16:19 阅读: 来源:色浆厂家

机动车道的双黄线上成了停车场

1月13日,本“停车乱象”的征集一经见报,便招来市民各种吐槽:有人不到半个月被贴四张条,有人跨小区“蹭车位”,还有人提前下班抢车位,总结下来,没地儿停车的感觉真是各种虐心。如果把城市中有限的停车位看成一条河床,那么不断增加的车辆就像汛期不断上涨的水位。这条疯狂的河流占用了越来越多的城市资源,消耗了越来越多的时间成本。外地、外国,别人用着不错的招儿郑州能不能拿来用?来听听各方怎么说。

反馈|半个月还没过完,就被贴了四张罚单

看了昨天的报道,张先生马上打来热线称,今年刚过去还不到半个月,他就已经被贴了四张条,心情极度郁闷,“我开得不过是辆小QQ,成本也太高了,气得我想把车卖了。”

张先生家住经开区朝凤路一个小区,车位紧张,抢不到只好停路边,雪上加霜的是,单位在东区,也没车位,“我坐的位置能看到路口,交警来贴条我就赶紧跑去开走,这还躲过了两次!”张先生建议,由交通部门做好调研,在不繁忙的道路一侧尝试增加些停车位。

现状1 “蹭”车位

掐准点,跨小区蹭车位

侯先生家住顺河路未来路交叉口附近的一个家属院,家属院居民的车都有停车证。前不久,早晨外出锻炼的侯先生发现,有位男士每天早上7点多就来院里开车。“我们院分前后相连的两部分,后面是家属区,前面是社会停车场,这个人应该是瞅准了空,偷偷停进来的。”侯先生解释,停车场工作人员是不值夜的,每天一下班就把门口挡杆升起来,掐准点就可以自由出入,“我感觉他就是家住附近小区又不想掏钱租车位,来我们院‘蹭’车位的,他能这么准确把握时机,也真算是‘有心人’。”侯先生不无讽刺地说。

现状2 抢车位

小区车位不够,停车还得“等位”

丰产路经二路附近某小区住户张先生告诉记者,小区近五百户居民的机动车停在车位数量不足200个的地下停车场中,车位先到先得,也就是说交了管理费只能领取出入卡,但并不保证一定有车位。没抢到车位,只能冒着被贴条和剐蹭的风险将车放在小区附近道路两侧。

张先生还向记者介绍了自己三年来“抢车位”总结的规律:工作日下午五点前和周末下午三点前会有空位,想方设法早回家;如果回家时刚刚停满,就在入口处排队等待,有车出就赶快进;如果入口处已经排起长队,那就无需等待,赶紧在路边找位吧,再犹豫连路边位都没了。

现状3 没车位

老旧小区没车位,基本停路边

未设停车位的老旧小区是停车难的“重灾区”。王女士住在郑州一条小路上的一个老小区,每天下班都犯愁,“犄角旮旯就是车位,考验车技还耗时,要是占到一个好地方,我宁可几天不动车。”王女士无奈地说,有时电动车乱停把路都堵了,得先收好倒车镜,再去搬电动车。

“晚了没地儿,只能把车放马路边。”王女士说。“一次我晚上把车放在路边,早晨出门时发现,竟然有一辆SUV跟我的车并排停放,车主也没留下联系方式,当时又是早高峰,打车也难,害得我迟到了!”王女士称。

探讨1 监管|警力不足,成本过高,监管很难

“我们也想时刻监管,但有太多无奈。”昨天,郑州一位基层交警告诉记者,一线警力严重不足,执法过程中,还会遭遇司机“围堵”求情。采访中,不少市民建议借鉴国外在夜间将部分道路设置成“临时停车场”,白天再恢复道路通行。这位交警认为,目前这种方式在中国行不通。“晚上停车,白天能按时开走吗?”只要有一辆车不按时开走,白天就会有车跟风停,交通状况可想而知。学美国不按时挪车就把汽车直接拖走也不现实,时间成本太高,把一辆车装车拖车就需要一个多小时,更别说那么多辆车了,而且拖车的数量也是有限的。

其实交警部门也会根据实际需求,向相关部门打报告建议新修停车场。“但是建议得走程序,从规划到落实往往需要很长时间。”这位交警说,即使建了也未必有成效,几年前经八路建文附近建了个立体车库,并对周边限停。每天早晨七点多,交警就会前往现场监管,但商业区顾客流动性大,就算守一天也没用,基本都是警察一来,车就移开,警察一走,车就开来,“跟交警‘打游击’,得不到根本治理。”

探讨2 规范|“先有车位才能买车”可行否?

停车位严重不足,停车秩序混乱,能否靠限制机动车保有量从根源解决问题呢?去年北京曾爆出“先买车位再摇号”的政策动向,对此,中国道路运输协会秘书长王丽梅曾表示,凭停车位进行摇号有利于规范停车秩序,让机动车“对号入位”。同样是买车,有的人租赁或购买了停车位,付出了停车成本,而有的没有停车位的机动车却占据公共道路资源和小区绿地资源,这就很不合理。

这样的政策听起来颇具合理性,如果移植到郑州是否可行呢?

“目前在郑州还没有购车层面的限制。”郑州市交警支队的一位工作人员称,现在郑州机动车数量逐年递增,停车场缺口很大,虽然一直在规划,但规划赶不上变化,加上郑州交通格局不合理,东西南北贯通的道路很少,出行基本集中在几大主干道上。解决停车难的问题,除多部门联动外,市民也要改变理念,不盲目跟风、合理购车,选择公共交通方式等,政府也需要大力发展公共交通。他还建议,在新建小区或商圈时,必须配备足量停车位;单位闲置停车位,可采取“时间差”的方式,设成收费的停车场;在不影响交通的情况下,开发新建停车场等。

网友“美男小新”一针见血:限制机动车数量现在太晚了。目前机动车保有量那么大,有停车位的没几个,如果摇号,要先解决已有车辆的停车问题。

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