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B2C万马奔腾今年将新增万家网站

发布时间:2020-02-03 07:27:05 阅读: 来源:色浆厂家

近日,京东商城融资1.5亿美元的消息引起行业关注,而京东商城董事局主席兼首席执行官刘强东则表示,在公司目前尚未盈利的情况下,目前融这么多钱主要是为了“储存充足的弹药”,以应对将来竞争激烈的价格战。

有数据显示,在2009年行业内B2C新增网站达到4000家,而2010年行业内将新增1万家左右的B2C网站,对此刘强东表示,B2C网站是学习曲线非常长的一种商业模式,目前行业发展刚好到了“J”形的拐点上。

对京东商城的估值,相比于一年前融资时的估值已经增长了4倍,也在一定程度上印证了这一点。

同时刘强东也强调,在第三轮融资之后,自己并未失去对公司的控制权,依旧是公司第一大股东,并有权委任董事会7名成员中的4名。

八成3C合作者由代理商变为厂商

也就在京东宣布融资的同一天,搜索引擎百度和宣布和日本最大网络零售商乐天合建B2C合资公司,在苏宁网上商城宣布上线的同时,郭台铭的飞虎计划也丝毫不掩饰对B2C领域的野心,对此,京东商城董事局主席兼首席执行官刘强东表示:尽管对未来竞争充满信心,“但是新对手的闯入仍有可能会遏制我们的发展”。

在刘强东看来,在经历十年的时间之后,目前中国B2C网站的发展正进入高速发展时期,这与物流行业快速发展、快递配送的价格不断下降、配送的速度不断提升、支付体系的逐步确立、网络购物的环境不断完善等因素有着密不可分的关系。

还有知情人士对记者表示,预计今年3-4月份,国务院的关于网上购物的指导意见即将出台,将提出对发展电子商务、包括物流、支付等行业的相关指导意见,也被认为是中国电子商务发展的一个里程碑式事件。

而在B2C”万马奔腾“的情况下,首先可以预想到的一个直接结果就是“价格战”。对此京东商城也丝毫不掩饰,这正是其融资的重要目的。但是对于传统品牌厂商利用电子商务平台“直销”,刘强东认为,其平台的成本优势根本不存在。

“厂商自建的平台,成本的,只会比京东公司高。京东是几百个品牌共用一个平台,所以成本能够均摊,而单一的品牌建立与京东公司同样的物流配送体系,成本远远大于平台运营商。所以,品牌厂商开旗舰店没有任何的优势,只是树立一个品牌形象。”

据透露,目前在3C领域与京东商城的合作者80%直接来自品牌厂商,而两年前公司80%是和分销商打交道,4年前则是与代理商打交道。而在谈到对产业链的改造的时候,刘强东表示,“任何一个行业出现新模式,必须占到整个行业10%的市场份额,才可以对于整个行业产生质的改变。而目前整个的京东商城的销售额还没有达到1%,所以说整个产业链的影响和改变,必须是到5-10年之后才能谈到。”

物流投资3-4年可收回

在此次融资之后,京东商城曾明确表示,50%的数额将用于物流投入,此前,京东商城在2009年年初获得2100万美元融资时,其中70%的资金用于物流系统的建设,据了解,目前京东商城已陆续在全国购置1200亩土地用于打造物流仓储平台,而对于近9000万美金的投入用于物流建设,京东商城表示,这是与京东的运营模式规模有关。

“目前的物流园区大的每间库房是1万到2万平米,没有更大的园区可以满足公司仓储的需求,我们需要把货放到十几间库房里,而所形成的拆单发放的状态,这实际上会提高我们的配送成本,随着未来经营规模的扩大,必须选择自建仓储中心。而传统的物流系统比较适用于B2B,而京东做的是B2C,典型特点是单量巨大,但平均每单就几个产品。所以,外包根本不能满足我们B2C仓储物流的运营。”

对此刘强东表示,预计3-4年内将收回物流领域的投入。

而对于物流体系的自建与否,国外B2C网站也往往采取仁者见仁智者见智的办法,电子商务巨头亚马逊在美国全境拥有7个主仓库,外加27个二级仓储中心,组成了一个庞大的物流体系,而作为后起之秀、主营业务为3C数码产品的新蛋网则并未选择自建物流中心的方式。

数字

刘强东表示,任何一个行业出现新模式,必须占到整个行业10%的市场份额,才可以对于整个行业产生质的改变。而目前整个的京东商城的销售额还没有达到1%,所以说整个产业链的影响和改变,必须是到5-10年之后才能谈到。

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