上市公告透露端倪 厦门大金龙也要做轿车种植
上市公告透露端倪 厦门大金龙也要做轿车
以 客车专家 为追求目标的大金龙(厦门金龙联合汽车工业有限公司)也要造轿车,这是一个令人意外的消息。
自1988年成立以来,大金龙一直专注于生产大中型客车,为何要在国内大大小小的汽车企业均上马自主品牌轿车、国内轿车市场竞争已经非常激烈的时候进入该领域?
证券公司的汽车分析师在分析报告中明确表示不看好这一投资行为。
客车同行同样不看好,一位客车人士私底下表示,很难理解大金龙为何做轿车: 开玩笑吧,轿车竞争很激烈而且投入大,大金龙1.3亿元投入能玩出什么花样?怎么看都像一场小打小闹的闹剧。
面对外界的疑问与质疑,大金龙与母公司厦门金龙集团均沉默应对。
消息人士分析,这是当地政府做大当地汽车产业、打造汽车产业链意愿推动下的产物。
上市公告透露端倪
尽管大金龙方面想尽可能低调地处理做轿车一事,但这一举动还是成为近期客车行业人士私底下议论的一个话题。
一位分析师表示,今年年初就开始听说大金龙要造轿车的消息,向大金龙方面求证,但公司不同层面的人均否认这一事情。
不过,大金龙控股公司厦门金龙汽车集团股份有限公司(金龙汽车,代码600686)已经在上市公告中正式披露这一消息。
厦门金龙集团4月中旬发布的一份公告中称,审议通过关于子公司厦门金龙联合汽车工业有限公司 (即大金龙)投资项目的议案:金龙联合公司投资13404万元,利用原有轻客生产线混线生产A+轿车。项目主要针对发展中国家的市场需求,自主开发排量为1.3L至1.6L的A+轿车,并利用已建成的轻客生产线混线生产,销往海外市场。
该公告还对轿车项目的资金来源做出解释, 该项目资金来源为金龙联合公司三方股东按持股比例增资和企业自筹,其中拟由股东增资1亿元。
记者致电大金龙,欲了解轿车项目的背景,大金龙企划部品牌管理课的人士表示对此事不知情: 这事是由公司董事会决定的,我们公司管理层都是职业经理人,不是董事会的成员,不清楚此事。
按照公告所说,大金龙的轿车主要销往海外市场,但大金龙海外市场部的人士同样很谨慎地回答: 不清楚轿车的事情,最好问集团。
从大金龙方面的表态不难看出,上马轿车一事更多的是由大金龙的控股公司厦门金龙集团在推动,大金龙方面对此事并不十分热衷。
厦门金龙集团同样拒绝对此事发表意见,上市公司证券部的负责人以只接受当面采访、不接受电话采访为由拒绝了记者的采访请求,集团办公室的人士则回答 这事是大金龙负责,应该去问大金龙 ,将球踢给了大金龙。
母公司借壳操作
接近大金龙的消息人士证实,大金龙做轿车的确并非出自大金龙自身想法,而是出自控股股东厦门金龙集团。
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